曼联新球场筹备陷僵局：土地谈判未果，设计工作暂停
土地谈判陷入停滞，Freightliner要价3.5亿英镑
曼联新老特拉福德球场计划公布已满12个月，但施工尚未启动。核心障碍在于与货运公司Freightliner的土地谈判。《曼彻斯特晚报》报道，Freightliner对该地块的估值达到3.5亿英镑，而曼联至今未能与对方达成协议。
曼彻斯特市长安迪·伯纳姆对此公开表示质疑：“我认为大家都应该忽略这个数字，如果有必要，可能会使用强制购买权，因为与Freightliner的谈判至今没有取得任何进展。”
新球场CEO科莱特·罗奇：过去12个月取得很大进展，但都在幕后
今年初，曼联任命科莱特·罗奇为“新球场开发首席执行官”。她在俱乐部播客中更新计划进展时表示：“在过去12个月里，我们取得了很大进展。但坦白说，很多工作都是在幕后进行的，所以人们可能没有看到。我们在土地划拨和整合方面取得了一些进展。”
“我们需要完成土地划拨与整合、资金筹备以及获得规划许可等前期工作。目前我们正处于这一阶段。因此，虽然我们还没有确定具体的开工和完工日期，但我们有信心在预期的时间内完成所有开工前准备工作。”
工期4-5年，目标2035年女足世界杯前建成
科莱特·罗奇强调：“当我们一年前提出建造新体育场的想法时，我们就说过，施工可能需要四到五年的时间。事实确实如此，但人们可能误解为我们的球场将在2030年准备好。实际上，像我们即将建设的这样复杂的球场项目，从准备到施工通常需要一到两年的时间。”
俱乐部期望新球场能在2035年女足世界杯前建成，曼彻斯特市长将此描述为该地区发展的“绝佳机会”。
私人资金支持，曼联债务已近13亿英镑
曼联在3月份确认，新球场建设将由私人资金资助。俱乐部发言人在球迷论坛上表示：“我们提议的新球场将由私人资金支持，我们与潜在投资者及所有利益相关方的对话仍在积极进行中。”
这一表态引发市场担忧：目前俱乐部债务已接近13亿英镑，新球场项目可能推高负债至创纪录水平。此前吉姆·拉特克利夫爵士曾提出部分资金由纳税人承担，但遭政界人士拒绝。曼彻斯特市长安迪·伯纳姆明确表态：“不会有一分钱的公共资金用于此。”
设计工作暂停，福斯特事务所愿景待定
曼联确认已暂停与福斯特及合伙人事务所的球场设计工作。俱乐部发言人解释：“球场初步设计工作有意暂停，直到我们对土地整合和球迷需求有更清晰的了解。与其他项目方面一样，我们建议球迷们对媒体上的猜测性报道保持谨慎。”
“我们依然对福斯特及合伙人事务所提出的球场设计愿景感到兴奋，他们计划在老特拉福德地区的核心位置建设一座新体育场，并推动该地区的整体复兴。我们一直强调这只是一个概念设计，后续还将进行更详细的建筑规划工作。”
同步推进周边设施，火车站搬迁计划曝光
曼联计划翻新球场周边设施以促进当地经济，包括将多年未使用的火车站搬迁至靠近Lou Macari炸鱼薯条店附近，以造福Gorse Hill和Stretford等社区。此外，新球场开发项目还将创造数千套新房和数以千计的新工作岗位。
CEO奥马尔·贝拉达在最新采访中表示：“希望在未来几周或几个月内，我们能有一些消息可以分享。一旦我们确定了土地，并明确了新球场的确切位置，我们将继续完成球场的设计工作。这将使我们对潜在成本有一个很好的了解。”